在趙信的規劃之中，運河的周邊，雖然遍布了各種的造船廠，開始最最重要的，當然是眼前的這麼一個定海造船廠。
以大帶小，以點帶面，這是後世證明過，非常有效的方法，集中在15公里左右的運河兩側，大量的建設各種的造船廠，這是既定的目標，容易讓產業聚集形成的集約化的效果，可是最好的，還是這麼一個帶頭人。
整個定海軍，最精華的造船工匠的，其中有7成，集中在這個造船廠，剩下的，多是一些有個性，他們寧為雞頭不為牛後的特性，讓他們選擇了獨立執掌一個造船廠，或許他們的技術水準，比起現在定海軍造船廠要高一點，可是很多時候，制造能力，並不是技術能夠帶來的。
集中化，高科技，高資金，這就是趙信對于未來定海軍造船廠的規劃，現在，已經初具規模了，0個超過萬料的船塢，還有大量定海軍先進的技術，最值得一提的，是整個定海軍，有關于造船，工業體系之中，最出色的那些畢業生，幾乎第一時間，就會到達這里。
人員密集，技術密集，只要稍稍的發展，這個造船廠的效率，就不是其他的造船廠能夠比的，甚至連技術上，大量技術人才的集中，加上趙信不斷的把後世的一些技術和理念，都填充到這個造船廠，未來，技術上面的差距，會更大。
之前，在原來的造船廠，一共準備了4艘萬料的實驗性船只，當時，第一艘，因為海盜出現的關系，被緊急的裝備起來，建成了戰船，現在已經去了琉球。
在運河開鑿的這段時間，其他的三艘也一一的完工，不一樣的是，在趙信的要求之下，這三艘，分別作為運輸船的，快速帆船，還有支援船存在。
趙信的目的非常的明確，就是為了嘗試不同的艦種的作用，當定海造船廠，還有一大批的造船廠，完成了施工，可以大規模的制造艦船的時候，必須要有所取舍和側重。
艘試驗船，還有之後，一系列的各種功能性的船只，具體的測試結果，在趙信這里最全面，他過來，也抱著，看一看目前開工的大型船只，它們的船體，到底已經完成到什麼程度了的，以決定之後的計劃。
專屬河港的建設，在趙信的心中，根本就沒有多重要的地步，或許建設了之後，會提升某些重點企業的效率，可是趙信現在要的，是實力，而對于定海軍來說，這麼一個島嶼，最重要的實力，實際上，就是船舶，是戰艦。
知道了趙信的到來，定海造船廠的負責人，迅速的迎了出來，對他而言，趙信不但是整個定海軍的掌控者，同樣的，他也是的目前定海造船廠的金主。
這位負責人，實際上，也是從定海軍的政務體系之中走出來，在造船廠這麼的技術性強的崗位上面，趙信依然選擇政務體系的人員，原因很簡單，任何的工業，制造業，都有共通之處。
或許一個不懂技術的負責人，無法在技術性強的領域，發揮作用，可是一個簡單的統籌和整合能力，卻是原來，那些船匠們所缺乏的。
定海軍一切都是白紙，一切都是新的，這一點非常好，以定海軍的吸引力，也沒辦法吸引到足夠地位的大匠，之前，定海軍最大的船匠，不過是一個主導過00料的小船的建設的工匠。
這樣的船匠，在定海軍是稀缺，在江南，沿著長江兩岸，有著成百個，甚至是上千個的造船廠，這些造船廠之中，能夠主導00料船只的，真的是一個不起眼的小船匠，這樣的船匠，根本就沒有那種傲氣。
定海軍在招募人才上面，會給于較高的工資，目前船匠們的工資，早已經是超過了每月150貫，可是在職權管理上面，卻非常嚴格。
一個船匠，哪怕是主導整個造船，可是在他上面，還有統籌，審計，撥款等諸多的口子在限制。
這就是後世的特點，交叉管理，不給與一個人權利，卻會以較高的工資來穩定，這樣，對于主導者能動性可以調動起來，同樣，也不會形成權威。
趙信不需要權威，就算是牛大力這樣的，真的因為意見跟趙信相左，趙信也會毫不猶豫的放棄掉。
有什麼人，在眼光上，還有對于未來的把握上面，比起趙信更強的，別說是三五十年，就算是1000年的歷史，也盡在趙信的掌握之中。
當然了，因為他穿越的關系，這一段歷史，已經被改變的不可捉模了，長弓，稜堡，還有各種各樣的新的東西，在北宋出現，同樣的，北宋的心月復大患，未來大量浪費北宋的資金的西夏，已經滅亡了。
看起來，遼國是獲得了最大的好處，幾乎絕大部分的西夏的國土，都被遼國給拿下來了，控制在手中，可是通過交易，特別是絲綢方面的交易，北宋拿到了西夏絕大多數的牲口。
或許，其中最適合作為戰馬的牲口，早已經被遼國扣去，遼國看來，沒有足夠的重騎兵，北宋就算是拿到這些牲口，也沒有什麼用。
這就是認知上面的差距，游牧民族，永遠不會懂得，農耕民族的可怕，或許，看起來，農耕民族比較的富裕，也比較的溫和，可是在溫和之中，那是無以倫比的創造力。
大量的牛馬牲口這樣的東西，在游牧民族看來，只是當肉吃，當糧食來用，可是在農耕民族這里，去可以提供勞力。
只要這些牛馬，以合理的途徑，進入到北宋境內，並且通過一些方法，均勻的分開，這些牛馬所能夠起到的作用是巨大。
節約更多的勞動力，讓有限的勞動力，獲得更好的運作，原來，無法耕種的土地，在牛馬的幫助下，可以耕種，並且在牛馬運轉之下，開墾出更多的土地。
這個如果只是增加耕地面積的話，並不可怕，人力有限，在開墾方面，就算是有牛馬的幫助，又能夠開墾多少。
可是有了牛馬，物流更加的方便，本應該在山里，沒辦法運出來，並且，獲得更多的利益。
定海軍的一些普通的機械，也開始逐步的流通開去，最好的，就是畜力的各種機械，比如說，水車。
尋常的水車，是在河道的兩邊，對于一些水流較快的河流來說，不但能夠灌溉，還能夠的提供動力，比如說，磨面之類的。
可是這樣的水車，並不是在每一條河流上面，都能夠使用的，在一些水流緩慢，甚至是不怎麼動彈的河流，就沒有用了。
增加了畜力就不一樣了，在水里慢的，可以用畜力來幫助，定海軍出色的動力體系，可以讓更少的牛馬，可以做更多的功。
對于農田來說，最重要的，還是水。
水是萬物之源，干旱對于農業來說，是最可怕的災害，一旦干旱，基本上，就是絕收了，搶都搶不過來。
可是只要河道，或者是有水的地方，利用水車和各種溝渠，可以對很遠的地方進行灌溉，減少勞動力，並且提升收益。
糧食，這對于一個國家來說，簡直是最基礎，最基石的東西，在游牧民族哪里，幾萬頭牲口，只是幾萬頭肉，可是在農耕民族，這些都是勞動力，當這些完全使用上去，整個北宋的勞動力就會得到爆發。
哪怕是沒有定海軍，哪怕現在，趙信離開，不在用後世的科技，來改變北宋，北宋的命運都會得到改變。
先進耕種技術，農家肥的制作，更多的牲口帶來的更多的勞動力水平，預計10年之內，北宋的糧食生產會迎來一波暴漲，到時候，整個北宋人口更多，財富更多，實力也會更加的發達。
同樣的，有了稜堡和長弓這樣，更簡單，更強大的防御武器的，有了鋼鐵和水泥的結合，就算是蒙古發展，也未必能夠拿下北宋，如果再拿下燕雲十六州，並且有火器的話，整個宋朝甚至是中國的歷史，都會被改寫。
才兩三年的時間，變化就如此之大，可是在趙信看來，這些北宋的變化，只是定海軍變化的影響，真正變化大的還是定海軍。
滑膛槍，火炮，這些超越這個時代幾百年的武器的出現，讓定海軍的實力大增，現在，就需要一個把這個實力發揮出來的東西，那麼造船就是的最佳。
趙信接見了定海船廠的這些人，在簡單的交談之中，了解了定海船廠的發展現狀。
不錯，非常的不錯，0個船塢都被利用上去，在首批超過萬料的試驗船，一一的完成，並且下水，經過了一系列的海上實驗之後，積累了一部分經驗教訓。
這些，或許短時間，沒辦法讓這些船匠們研究出來，可是定海軍，有一系列研究的地方，在新技術的應用上面，船匠們所發揮的作用，是相對有限的，真正有作用的是設計院。
原來船匠，多是根據經驗，根據自己的靈感，來判斷要建設的船只，這樣是自然的發展，速度非常的慢，可能要幾代，甚至是更長的時間，才能夠完成技術的更迭，一定程度之下，因為某些關鍵性的船匠的問題，還會出現反復。
一些絕密的技術，往往會被船匠自己留著，就算是傳下來了，也沒有什麼來龍去脈，只能夠照本宣科，沒有繼續提升，甚至有失傳的危險。
可是，在定海軍，有專門的研究人員進行研究，理論就是力學，還有物理的一些基礎知識，一旦形成了技術突破，就會以論文，或者書本的形式記錄下來。
所有的來龍去脈，都有一個固定的脈絡，並且清晰的理論基礎，後來者，只要學習這些東西，有一些基礎知識，就能夠完成一遍，然後在之後，推陳出新。
在定海軍，船匠們技術，更多的是在實際施工上面的，而不是在決定船的類型，還有建設方法，這就極大的減弱了船匠們的難度，哪怕是只有主導過00料的船只，有一個完整的施工經驗的，就能夠在定海軍的工程人員的幫助下，主導萬料的大船。
現在，定海造船廠開建的船只，跟之前相比，提升的並不太多，從1萬料左右，提升到了1.萬料，提升幅度不大，沒有之前幾倍，甚至幾十倍的提升，可是的內部的結構，卻完全不同。
這是在趙信，成熟西班牙帆船的基礎上，進行修改的結果的。
在巔峰時期的西班牙帆船，是海上的巨無霸，100多門火炮的體量，那絕對是戰場上面的移動軍火庫，百門大炮齊發，那個場面，幾乎是毀天滅地的。
定海軍繼承了西班牙帆船的特點，也在這個特點之中，加入了屬于定海軍，屬于是中國的一些東西。
中國在帆船上面，最出色的地方，實際上是在水密艙，這種被設置在下方，增加了船只的抗沉性的方面，有著獨特的作用，很多外國海商，為什麼要買中國的船，質量好是一方面，可是水密艙也是一個重要的因素。
不止一次，有海商，在遭遇風浪之後，船只大規模的破損，卻依靠這水密艙，活了下來。
對于海商來說，其他的什麼都可以不論，但是活著，永遠是最重要。
水密艙對于任何的船，都有巨大的作用，可是最大的作用，實際上，還是在軍艦上面的，風帆戰艦，跟後世鋼鐵戰艦不同，鋼鐵戰艦，看起來萬噸的鋼鐵堆砌而成，有著巨大的防御，可是同樣級別的主炮，或許一炮不能夠有多少影響，可是多了起來，影響就大了。
只要是激烈交戰，幾個小時，都會結束戰斗，或者一方壓倒性勝利，或者是雙方是差距不大，最終各自撤退。
可是在風帆戰艦時代，有一兩天，甚至好幾天的戰爭記錄，而且也有承受幾十枚炮彈，依然沒有沉沒的記錄。
風帆的火炮，威力並不足以穿透艦船，再加上木頭比水輕，就算是穿透了，破損了，也不會怎麼沉下去的。
而加上了水密艙之後，抗沉性有了巨大的提升，這一點是通過實驗證明的，在改進之中，第一個加入的就是這個。
中國的技術，加入到西班牙帆船上面，肯定要作出更改，而且水密艙也不是第一個技術，類似的技術很多，在這樣改造之中，哪怕只是提升了0%的排水量，可是整個內部，卻是有巨大的變化，不說跟西班牙帆船完全不一樣，卻也區別巨大。（未完待續）